ロータリー搭載の名車サバンナRX-3画像まとめ

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サバンナ(Savanna )は昭和46年から昭和53年にかけてマツダが生産していたロータリーエンジン搭載車で、輸出名はRX-3。サバンナRX-7の先代モデルにあたります。スカイラインのライバルとして、そして比較的安価なロータリー搭載スポーツカーとして人気のあったサバンナ。今回は懐かしのサバンナ(RX-3)の画像を集めました

Mazda RX-3 Savanna 1971 セダン

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img:coches.com
コスモ、ファミリア、ルーチェ、カペラに次ぐマツダ第5弾のロータリーエンジン搭載車として、1971年9月より発売されたサバンナ。輸出名はRX-3で、ロータリー専用モデルでしたが、事実上のレシプロエンジン版として姉妹車のグランドファミリアもありました。値段が比較的安価であった事で、コストパフォーマンスに優れたスポーティーカーとして人気を博しました。

クーペ

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img:deviantart.com
ファミリアロータリークーペの実質的後継車種としてクーペもラインナップされていました。厳ついフロントマスクに対し、流麗なファストバックのテールのデザイン。切り立ったフロントフェイス、ロングノーズ、流麗なテール周りと、近年の魂動デザインとの共通点が多くみられます。

オーバーフェンダー

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img:hashiriya.net
オーバーフェンダー+出っ歯+ワタナベのセットで身を固めたカスタムモデル。当時改造はカスタムモデルなどと受け入れられず、法的にも「改造車」として公道では常に違法状態でした。そのため当時は、スポーツカーには少なからずアウトローなテイスト、イメージがありました。

内装

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img:coches.com

VS GT-R

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img:goo.ne.jp
サバンナと言えば対スカイラインGT-R。当時無敵のスカイラインGT-Rに唯一対抗しうるモデルとして、数々の勝負をサーキットで繰り広げました。スカイラインの連勝を止めたことも人気が出た一因でした。

10Aエンジン

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img:rotarywiki.com
登場当初は105馬力の10Aロータリーエンジンを搭載していたサバンナ。1973年からは、環境基準に対応すべくサーマルリアクターを搭載した12A型へ順次変わっていきました。

 まとめ

かなり懐かしいサバンナRX-3はいかがでしょうか?当時のスポーツカーはどことなく危うい、アウトローな雰囲気をもっており、そこも魅力の一つでした。それに対し近年のスポーツカーは健全なアスリートといったところでしょうか?少しアブナイ雰囲気を魅力としていた時代でもありました。

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